在划线平板铸造行业，人们常说，铸造材料的成分决定组织，组织左右性能；这句话其实并不。我们在生产实践中发现许多铸铁，在相同成分时，力学性能却有较大差异。划线平板铁液的质量除与其成分有关联外，还与炉料配比（生铁用量、废钢用量、返回料用量、合金加入量），熔化与出炉温度，孕育工艺等有密切关系。所谓合成铸铁，就是指配料中使用50以上的废钢，通过增碳合成的方法制取的铸铁材料，因为需要较高的熔化温度，只宜在电炉中熔炼。目前合成铸铁主要有合成灰铁和球铁。 通过大量实践，对于HT250、HT300等较高强度灰铸铁来说，废钢左右强度、生铁影响组织。
电炉熔炼铸铁划线平板生产中需要注意的几大项
1．配料禁忌
（1）高比例废钢（尤其是船板）与高比例回炉料（浇冒口、废铸件、铁屑）搭配，合成灰铁的废钢加入量不宜超过50；
（2）高比例废钢（尤其是船板）与含硫磷高的生铁搭配；
（3）回炉料超过40（浇冒口、废铸件、铁屑）。
2．配料优化组合（）
组成生铁废钢回炉料
配比A403030 配比B304030 配比C204040 配比D205030
3．锰硫含量
需要提较高硬度时锰的含量可达1.0～1.2，但不要求相应提高硫的含量（关于灰铁中的硫含量，另行分析）。
某些公司为了节约成本，多用废钢，在两个月内试制合成高牌号灰铸铁，废钢用量一度达60，有一段时间除加入废钢外另加回炉料和少量铁屑，初质量不错，但一段时间后发现铸件批量缩孔、缩松和有白色硬斑，并且持续不断越来越严重。
此缺陷成因：初步判断是划线平板铁液中MnS的含量过高而引起的铸件显微缩孔、缩松，MnS富集形成白色硬斑。这是由于高牌号灰铁HT300成分要求Mn含量较高（1左右），加之废钢自身锰也高（船板中的16锰钢含Mn在1.6），而废钢中的S以及回炉铁（包括铁屑）中的S和锰反应产生的MnS在炉料中的积累达到确定程度，就会产生过量，从而产生上述缺陷。
为了减少划线平板铁液中的MnS含量，一般用加入确定量的xinsheng铁（低S低Mn）来调整，另外提高孕育效果，可使MnS细化，减弱其不良影响。
废钢加入量过大时，由于废钢熔点在1530℃左右，而生铁和回炉料的熔点只是1230℃左右，多用废钢增加了电耗，加大了铁液的过冷倾向，还吸附大量的氮气，一般来说合成铸铁工艺并不适用于灰铸铁划线平板，而比较适用于球铁。
